В поисках весны

Не стоит утопать в печали, когда все пошло не так.
Не нужно грызть себя за неверные решения
и винить весь мир за свои неудачи.
Ведь рано или поздно настанет светлая полоса,
и, чем быстрее мы сбросим все сожаления, злость и разочарования,
тем быстрее и легче мы взберемся наверх.

Эта весна не смогла порадовать нас теплыми деньками. Весь апрель стояли холода, лили дожди, а временами город и вовсе заметало снегом. Изголодавшись по туризму, мы вспоминали прошлый год и никак не могли дождаться майских праздников, ведь на них у нас было запланировано особое мероприятие — повторить прошлогоднюю поездку в окрестностях Луги.

Но, разумеется, мы решили изменить маршрут, ведь ехать по тем же самым местам (пусть и год спустя) — это не самая лучшая идея, так пропадает дух исследователя. Поэтому я набросал новый маршрут и начал собирать желающих, коих в этот раз набралось целых восемь человек. Ради такого дела мы решили не толкаться по своим легковушкам, а нанять микроавтобус, чтобы без особых трудностей загрузить туда велосипеды.

Трек: Strava

Выезд был запланирован на семь часов в пятницу. Да-да, из-за того, что на первомай в этом году выдалась урезанная версия выходных, было принято решение превратить один ходовой день в ходовую ночь, благо километраж нас ждал совсем небольшой: чуть больше четырех десятков километров. Правда болезнь подкосила одного из наших товарищей, так что в микроавтобус мы загрузили уже семь велосипедов.

В Лугу мы приехали, когда на улице уже начинало темнеть. К счастью, было довольно тепло, а мы были полны сил и мчались по темным лесным грунтовкам на полной скорости.

Время шло вперед, а километры давались все тяжелее и тяжелее. Сначала дорога сменилась так называемой «дырогой» — асфальтом, который почти полностью состоит из ям, а затем мы и вовсе попрощались с асфальтом и начали медленно пробираться по ухабистой лесной дороге. Боевой двух команды начал постепенно сходить на нет, в мышцах накапливалась усталость, а проезжаемость дороги снижалась с каждым километром. И это все на фоне непроглядной ночной тьмы, которую разрезали лишь огни наших фар. Все чаще на дороге попадались глубокие лужи и грязь, но мы упорно ехали вперед.

Когда на часах было уже за полночь мы наконец-то добрались до деревни, рядом с которой расположено озеро, на берегу которого мы собирались заночевать. Правда, добраться мы к нему так и не смогли — туда вела подтопленная и весьма грязная колея. На улице глубокая ночь, начался снег и стало резко холодать, что нам оставалось делать? Было принято решение найти любую более-менее ровную площадку для того, чтобы поставить палатки. Так мы и оказались на краю вспаханного поля, где посреди чавкающей грязи разбили наш лагерь. Спать мы легли ближе к трем часам ночи, оставив позади всего-то сорок пять километров пробега, но какого…

Трек: Strava

Ночь выдалась довольно теплая, хотя и весьма мерзкая из-за погоды. Ночью шел то дождь, то снег, воздух был влажный, всюду ощущалась жуткая сырость. Прямо в тамбуре нашей палатки под велосумками появилось несколько грязных луж, тент палатки покрылся крупными каплями воды. Надо сказать, что наружу выбираться совсем не хотелось, но все-таки пришлось.

Думаю, я не совру, если скажу, что это было худшее место ночевки за всю мою походную жизнь. Нам с Ильей приходилось ночевать в поле, прямо рядом с дорогой, но ночевать посреди «грязевого моря» — еще никогда. Надеюсь, больше и не придется.

Но, как бы сильно нам не хотелось сбежать отсюда поскорее, сделать мы этого не могли — на улице вовсю лил дождь, а мы стали заложниками этого «чудесного» поля. Стоило нам только начать собираться, как начиналась новая волна дождя. В конечном счете, стало ясно, что мы попусту теряем время и нам в любом случае предстоит сегодня вымокнуть. Поэтому мы стали неспешно собирать свои вещи и морально готовиться к езде под дождем.

Стоило нам только собрать палатки, как начался сильный дождь. Тут весьма кстати пришлись дождевики, бахилы и стальные нервы. К этому моменту мы уже решили подсократить маршрут и заночевать в уже знакомом нам месте на берегу реки Плюсса.

А впереди нас ждала чарующая раскисшая грунтовка. Крутить педали на ней оказалось довольно тяжело: колеса постоянно «прорезали» покрытие и то и дело пытались в нем завязнуть.

Все с нетерпением ждали, когда же уже впереди замаячит асфальт и езда перестанет быть столь изнурительной. И этот момент наконец-то настал, когда мы добрались до поселка Плюсса. Он встретил нас серыми пейзажами захламленной промзоны и покосившимися домами. Зато здесь обнаружился магазин, где мы пополнили запасы воды и даже прикупили немного вкусностей.

Теперь нас ждало почти три десятка километров асфальта до Игомели, где мы собирались остановиться на ночлег. Но, как назло, стоило нам выехать на дорогу, как дождь пошел с новой силой.

Позже дождь превратился в густую морось, а воздух пропитался влагой настолько, что казалось будто бы все вокруг — это морское дно. Продвигались мы медленно, когда дождь начинал лить с новой силой, мы старались найти хоть какое-нибудь укрытие, например, автобусные остановки (которые, к сожалению, местные жители используют как общественный туалет).

Ближе к Игомели на дороге оставалось все меньше асфальта и мы вновь повстречались с той разновидностью дороги, которую Илья называет «дырога». И наконец-то вот она, заветная деревенька, которая в прошлом году оставила лишь положительные впечатления. И мы снова здесь, разбиваем лагерь на высоком берегу реки, но в этот раз вместо одной палатки здесь разворачивается целый палаточный лагерь.

Пока мы ставим палатки, дождь вновь усиливается и мы на скорую руку затаскиваем под тенты свои вещи и забираемся в наши маленькие домики. По тенту стучат капли холодного апрельского дождя, и настает время самой приятной части любого велопохода — ужина.

Когда дождь закончился, у меня появилась возможность прогуляться снаружи и полюбоваться природой. Теперь разница была видна невооруженным глазом: там, где в прошлом году все уже зеленело в этих же числах, сейчас все утопало в серости. Весна в этом году больше походит на продолжение зимы, чем на вступление к лету.

Долго наслаждаться прогулкой мне не удалось — на улице стало холодать, и я поспешил обратно в палатку. Там в это время шли обсуждения того за какими играми провести вечер. Правда обсуждения эти длились недолго и закончились тем, что все просто легли спать, поскольку последние два дня здорово нас вымотали.

Трек: Strava

Это утро началось без дождя, что уже само по себе было хорошей новостью. Как и обычно кто-то проснулся раньше, кто-то позже, но звуки горелок из всех палаток раздались практически одновременно.

Быстрее всех начал собираться Слава, который решил уехать домой, поскольку его спальник не смог выдержать холодные ночи. Упаковав свои вещи еще до того, как мы начали собираться, он сел на велосипед и был таков.

Ну а нам торопиться пока было некуда (точнее мы так думали), поэтому на этом месте мы провели еще несколько часов, благо погода наконец-то побаловала нас отсутствием дождя.

После вчерашней дороги наши велосипеды были покрыты внушительным слоем грязи, которая забилась куда только можно, поэтому я спустился к реке и решил смыть грязь хотя бы оттуда, где ее появление ну совсем не желательно. А после этого и сам решил освежиться в прохладной речной воде.

Настало время выдвигаться в путь. Впереди нас ждал довольно долгий (и неизведанный) путь, а потому долго прохлаждаться тут мы не могли.

В деревеньке мы заехали в местный магазин, по полной загрузились водой, а затем свернули с асфальта в лес.

И тут нас встретила дорога, нежно именуемая в народе «лесовозка». Глубокая грязь, лужи и «зыбучие пески» — не самое лучшее покрытие для загруженных байков, но в такие моменты всегда остается время для надежды: «вот за тем поворотом наверняка будет лучше, или вот за тем…».

Но ни за тем, ни за другим поворотом дорога не становится лучше. Все чаще встречаются места, где колесо намертво вязнет в песке и приходится идти пешком. Да и затопленные участки дороги нередко встречаются по пути.

Нельзя сказать, что было очень тяжело. Да, было непросто, но самая большая проблема была скорее в том, что продвигались мы очень медленно, а время-то не станет ждать пока мы пройдем пешком весь наш путь. Глядя как бегут стрелки на часах мы начинали нервничать: а успеем ли мы добраться до места ночлега до заката?

Но дорога не собиралась давать нам поблажек. Скорее наоборот: чем дальше мы пробирались, тем сложнее было крутить педали, а километраж как будто бы вообще не двигался с мертвой точки.

Кое-как мы все-таки добрались до берега озера Стречино, где собирались устроить привал. Здесь мы нашли место для отдыха со столом и лавками и устроили настоящую кухню. Ну а я первым делом решил освежиться, искупавшись в озере.

После водных процедур лучше всего согреться горячим кофе, да и перекусить чем-нибудь вкусным тоже не помешало бы. Впрочем, и те, кто не купался, тоже были рады поесть.

Как это часто и бывает, привал затянулся, но ускорить наши сборы помогла погода: на улице поднялся ветер и резко похолодало. От берега озера мы стартовали стуча зубами от холода.

— Нам туда что ли ехать? — недоумевающе спросил я.
Но на мой вопрос ни у кого не нашлось ответа: проехав через небольшую деревеньку, мы остановились перед лесом и разглядывали дорогу на картах. Да, на картах она определенно была, а вот в действительности перед нами стеной стоял лес. Короткая разведка показала, что дорога тут все-таки когда-то была, правда теперь она представляла из себя затопленную и заросшую кустами колею. Взглянув на наши загруженные велосипеды мы пришли к единственному выводу: преодолеть эту дорогу мы не сможем. Было принято решение искать альтернативный путь и он нашелся, правда и он оказался не таким простым.

Началось все довольно прозаично: мягкий песок, в которым увязали колеса и затопленные участки дороги. Ничего такого, чего бы мы еще не видели в этой поездке, но дальше…

Дальше начался самый настоящий ад. Песок на дороге стал таким глубоким, что по нему невозможно было даже просто идти: в нем тонули ноги, а загруженный велосипед глубоко увязал в песке. Добавьте к этому рельеф с крутыми подъемами и попробуйте представить скорость с которой мы продвигались вперед. В общем-то и представлять особо не нужно: по трекеру мы двигались со скоростью в 3 км/ч. А время все шло и шло…

На часах было уже пять вечера, а мы с горем пополам проехали чуть меньше 30 километров из 60 запланированных. Стало очевидно, что до места ночевки мы доедем (если вообще доедем) только к ночи, а сегодня ночью обещали заморозки.

Ситуацию усугублял и тот факт, что во время одного из падений на песке я ушиб икроножную мышцу, и теперь каждое движение отдавалось болью в ноге. Я благополучно отстал от нашей компании и остался далеко позади.

Своих друзей я догнал лишь на выезде из следующей деревни, но к этому моменту моя нога превратилась в настоящий сгусток боли и я уже всерьез задумывался о том, чтобы прилечь где-нибудь на обочине.

Вот-вот должно было начать темнеть, в глазах моих соратников читалась явная усталость, поэтому мы приняли решение искать место ночевки поближе. К счастью, всего в нескольких километрах от этого места мы нашли озеро и решили попытать счастья — вдруг там найдется место для ночевки?

И оно нашлось. Крохотный пятачок земли прямо на берегу озера — это словно был подарок за наши сегодняшние страдания.

И в этот момент в моей голове прозвучали слова Ann Johannson о том, что велотуризм — это как американские горки. В какой-то момент твое настроение летит вниз, а в какой-то взмывает вверх. Именно поэтому не стоит утопать в печали, когда все пошло не так. Не нужно грызть себя за неверные решения и винить весь мир за свои неудачи. Ведь рано или поздно настанет светлая полоса, и, чем быстрее мы сбросим все сожаления, злость и разочарования, тем быстрее и легче мы взберемся наверх.

Когда мы вновь обрели укрытие от холода и непогоды, то принялись разводить костер, чтобы провести вечер на улице. Это стоило немалых трудов, но, в конечном счете, развести нормальный костер так и не удалось.

Просидев около постоянно гаснущего костра пару часов, мы разбрелись по палаткам и приготовились к холодной ночи. В этот раз я даже надел второй слой одежды поверх термобелья, а Ире очень пригодились химические грелки.

Трек: Strava

Я проснулся в половину третьего ночи, но не от холода, а от каких-то странных звуков. Сквозь сон я не мог их толком разобрать, но когда последние остатки сна развеялись, я смог расслышать что же мне помешало спать. Это был громкий и довольно мерзкий хохот. Исходил он откуда-то издалека, похоже с другого берега озера. Не успел я задуматься о мистическом происхождении звуков, как тишину нарушила громкая музыка и стало ясно, что это никакой не леший, а просто очередные опойки выбрались на природу. Позже они решили развлечься ночным покатушками на моторной лодке, а я вернулся к просмотру снов.

Утром я пришел к выводу, что звуки, которые я слышал ночью, наверняка исходили не с этого озера. Раздавались они явно издалека, а утром я убедился, что озеро наше довольно маленькое и ночью звуки с другого берега должны были бы быть куда громче.

Несмотря на солнечную погоду на улице было очень холодно. Лишь Антон, который проснулся на пару часов позже остальных, заявил, что ночью даже мороза не было, раз на улице нет инея. Правда иней сошел за час до его пробуждения.

Долго рассиживаться на берегу озера мы не стали — сегодня мы были ограничены во времени, поскольку мы должны были успеть на наш микроавтобус. Так что когда на улице стало теплеть, мы погрузили свои вещи и отправились в путь.

И практически сразу обнаружили, что клещи проснулись словно по календарю: раз первое мая, значит пора нападать на туристов. Мы начали снимать их себя через каждые двадцать минут, пока пробирались по лесной дороге.

А впереди нас ждал очередной этап испытаний: лесная колея, поваленные деревья и шаткий мост из бревен.

Покончив с очередным этапом бездорожья, мы выбрались на асфальтовую дорогу и попытались прикинуть наши шансы добраться до Луги вовремя. Довольно быстро мы пришли к выводу, что ни в каком раскладе у нас не получится этого сделать, поэтому было решено перенести место погрузки в автобус и продолжить наш путь по асфальту.

К этому моменту мы окончательно попрощались с солнцем, и небо снова затянули серые тучи. На улице похолодало, причем до такой степени, что мне пришлось надеть свитер. Видимо, погода решила, что для мая еще рано — надо подождать пару недель. До места встречи мы добрались на час раньше оговоренного времени и решили потратить его с пользой: съездили в деревенский магазин и принялись уплетать остатки еды. Вскоре на горизонте показался белый микроавтобус, а через двадцать минут мы уже ехали в сторону дома. Так и закончилось наше короткое приключение, правда весну так и не нашли.