Так уж вышло, что и остальные наши друзья в те выходные никак не могли собраться в поход. Ну а ближе к пятнице планы на пеший поход испортил прогноз погоды в Луге. Да и в родном Новгороде по прогнозу были сплошные дожди. Стас развернул свой центр планирования поездками и начал отслеживать прогноз погоды в городах до которых мы можем доехать на машине с велосипедами. Таким городом оказался Тихвин, побывать в котором мы давно хотели из-за наличия рядом с ним деревни с названием Красава.
За разработку маршрута снова взялся профессионал этого сложного искусства на стыке топографии и везения — Стас. Маршрут на первый день включил в себя немного автодороги Кола, после которой мы должны были съехать на асфальтовую дорогу, петляющую по деревням, с которой также скоро мы должны были съехать на грунтовку а чуть позже оказаться на лесной дороге. На второй день у нас был выбор: либо поехать через лес либо ехать по асфальтовой дороге. Мы беззастенчиво считали, что поедем обратно также через лес.
Несмотря на то, что для меня, как и для Стаса походы выходного дня стали чем-то обыденным, я чувствовал лёгкое волнение неизведанности тем утром, когда стоял под крышей, прячась от дождя вместе со своим велосипедом и ждал, когда подъедет Стас. Погода совсем не располагала к велосипедным поездкам, но мы то знали, что достаточно небольшой телепортации на двести километров от нашего дождливого города и можно найти место где прокатиться — главное изучить прогноз погоды.
А небо всё яснее.
Как и в большинстве предыдущих поездок с забросом, мы воспользовались сервисом BlaBlaCar, подкинув девушку-попутчицу до Киришей. До Тихвина мы домчались за 3 часа, но перед тем как заехать на стоянку мы прокатились по Красавинскому шоссе ради самых главных фотографий поездки.
День первый
Трек: endomondo
А на стоянке нас ждали уже привычные приготовления велосипедов: мне лишь закинуть велорюкзак на багажник, Стасу — поставить переднее колесо и прикрутить тормоза и мы готовы к велоприключениям. К этому времени я уже успел проголодаться, ведь встал и позавтракал я по привычке в пять часов утра, так что на выезде из города мы заехали на заправку и купили превосходных двойных хот-догов с капучино.
Плотно перекусив, мы выехали из города и попали на автодорогу «Кола». Ширина обочины и качество асфальта поначалу радовали нас, но после того как нас несколько раз очень близко, чуть не задевая, нас опередили несколько фур, мы поняли, что наше первое впечатление об этой дороге было ошибочно. Тихвинский район был местом ожесточенных боёв Великой Отечественной войны и потому не удивительно, что за очередным изгибом трассы мы увидели мемориал, к которому мы заехали сделать несколько кадров.
После мемориала мы проехали не больше получаса по шоссе, после чего свернули налево и поехали по региональной дороге. Дорога эта представляла самый любимый нами тип «благодатной», как их называет Стас дороги: прекрасный асфальт, минимум машин, просторы полей и живописные повороты, что ещё нужно велотуристу для счастья?
Дорога привела нас в лес, количество бревен начало возрастать, так же как и количество комаров, о которых мы не помнили с прошлого года. На одном из лесных перекрестков нам повстречалось огромное поваленное дерево. Мы порадовались, что в тот момент когда оно падало мы были не рядом и только хотели остановиться на отдых как поняли, что у нас это не получится из-за комаров. Таким образом наша поездка превратилась в лесную гонку по грязи и брёвнам. С велорюкзаками. Ага.
После езды по лесной дороге нам нужно было свернуть на какую-то совсем уж глухую дорожку. Хотя на велосипеде она была проезжаема, выглядела она как тропинка.
И вот тут то началось настоящее веселье. Грязь, лужи, следы диких зверей. Остановиться? Чтобы быть съеденным комарами?
Так что теперь, мы просто отдыхали, любовались закатом и ждали, когда уже приготовится наш ужин.
День второй
Трек: endomondo
Приятно начать новый день в палатке. Отдохнувшим после вчерашних скачек по брёвнам и готовым снова штурмовать дорогу. Как я и говорил, на второй день у нас также была запланирован маршрут через лесные дороги. Но мы, после вчерашней жести, конечно же, решили ехать по «обычной» асфальтовой дороге.
